L'àncora equival al fre de mà del cotxe per al vaixell, i és un equip indispensable per garantir la seguretat del vaixell. Les àncores de vaixell es componen principalment de corona d'àncora, eix d'ancoratge, urpa d'àncora, mànec d'àncora, vareta d'àncora (també anomenada vareta creuada o vareta estabilitzadora) i grilló d'àncora.
Un bon material llança una àncora, i mai aconseguim qualitat. L'àncora de vaixell Qidao està feta de material d'acer al carboni, la superfície està galvanitzada en calent, i no és rovellada, apta per a llacs d'aigua dolça i pesca marítima. Quatre urpes engrandides, una forta adherència, juntament amb la resistència generada pel seu propi pes, poden evitar efectivament que el vaixell es desplaci a la deriva. La duresa és gran, fins i tot si colpeja o es frega a l'escull, no produirà dents ni esgarrapades. Es pot plegar quan no s'utilitza, el que estalvia espai i és convenient de portar. Quan s'utilitzi, moveu l'anell de bloqueig a l'extrem frontal de la fulla d'àncora, i gireu i sivelleu l'anell de bloqueig per fixar l'urpa d'àncora. Hi ha una varietat d'especificacions disponibles per satisfer les necessitats de compra de diferents persones. En el cas de la pesca, es recomana lligar dues àncores a una embarcació perquè no sigui fàcil girar al voltant.
L'ancoratge de vaixells és un mètode comú d'atracada. El procés és més o menys el següent: l'àncora connectada per la cadena d'àncora o cable es deixa caure a l'aigua per aterrar a terra i mossega al sòl. La força de retenció generada per l'àncora es consolida amb el fons de l'aigua, i la nau està fermament ancorada en la posició predeterminada. Diferents aigües, condicions meteorològiques i requisits operatius, i mètodes de fosa d'àncora són diferents. Els mètodes comuns inclouen la primera àncora, l'àncora de la cua i l'àncora final.
Precaucions per desglossar:
Com que la cadena d'àncora s'ha utilitzat durant molt de temps, es desgasta molt. Quan l'àncora es deixa caure sobre el substrat dur, i la velocitat d'ancoratge és massa ràpida, l'àncora es trencarà i farà que es perdi l'àncora. Es pot evitar la pèrdua de l'àncora. El grilló d'àncora s'ha de revisar acuradament abans que el vaixell navegui, i si està solt, s'ha de tractar a temps. La cadena d'àncora serà revisada i reemplaçada a temps d'acord amb els requisits d'inspecció del vaixell. Sempre que s'afegeixin els dos punts anteriors. La velocitat ha de ser apropiada quan s'aixeca l'àncora i l'àncora no es perdrà. Amb el desenvolupament de la ciència i la tecnologia i la indústria de la construcció naval, continuaran apareixent nous tipus d'àncores, que proporcionaran una garantia fiable per a la seguretat dels vaixells.
Mètode d'ancoratge:
Només quan la cadena d'àncora s'inclina a una certa distància de la nau, pot tenir la força de atracció per arreglar el vaixell. Per tant, el primer que cal fer a l'hora d'ancorar és resoldre aquest problema. Comenceu el vent per estrènyer la cadena d'àncora, i el vaixell es mourà en direcció a l'àncora. Quan l'enllaç d'àncora és gairebé vertical, l'àncora es retirarà. Si es baixen les àncores davanteres i posteriors, primer afluixa una cadena, tensa l'altra cadena, aixeca una àncora de ferro i després aixeca una altra àncora de ferro.
Habilitats:
Quan s'utilitza, assegureu-vos que la longitud de la corda d'àncora és 3 vegades la profunditat de l'aigua, de manera que l'àncora està inclinada a agafar el sòl, i l'angle de la formació de l'adherència és de 0 a 60 graus. Si l'àncora és perpendicular a l'aigua, no hi ha adherència.