Com el volant d'un vaixell controla la direcció

El volant que controla el vaixell sovint s'anomena timó, o timó de popa. El timó de popa és la popa del vaixell i controla principalment la capçalera. La raó per la qual està dissenyat com un volant és principalment perquè és més convenient per al funcionament mecanitzat. , La barca de ciment tradicional és un mànec semblant a un pal per controlar la direcció, si es tracta d'un vaixell gran, és molt laboriós.

Lligat amb el timó sever és en realitat el rem, perquè el timó en si va evolucionar del rem de direcció de popa, però el timó de popa ha fet el seu funcionament més específic i estandarditzat, millorant en gran mesura l'eficiència de la navegació, però no hi ha fora d'aquest abast, en una paraula, el timó és un avanç en la tecnologia de vaixells.

El principi principal de controlar la direcció del timó és utilitzar la seva petita relació d'aspecte, el principi i la placa plana o estructura de l'ala. Quan el timó gira, la força que actua sobre la fulla del timó es pot dividir en dos tipus diferents. La força- l'elevació del timó i la resistència del timó, l'elevació del timó és perpendicular a la direcció de flux del flux d'aigua, i la resistència del timó es mou al llarg de la direcció de flux del flux d'aigua, de manera que es pot utilitzar per controlar la direcció quan el buc està propulsat Efecte.

El control dels vaixells marins està recolzat per hèlixs. Les hèlixs avançaran una potència cap endavant, i el timó controla principalment la direcció d'aquesta potència, de manera que pugui avançar amb el corrent. .